工作原理：本稀油站主要由油箱、立式齿轮油泵装置、单向阀、双筒网片式过滤器、板式冷却器、稀油站厂家批发压力表、电接点压力表、电接点温度计、压差发讯器等组成。油泵装置由电机带动后输出的压力油经单向阀、滤油器、冷却器至主机各个设备的润滑点，进行润滑和冷却；作用是当系统过滤时产生溢流，卸压而保护系统。当冷却器出故障需要检修或冬季气温低油液不需要冷却时，则关闭冷却器进、出水口蝶阀，打开旁路蝶阀，油液从旁路经过至主机各设备的润滑点。当系统工作较长时间后，滤油器中的滤芯因油中的污物而逐渐堵塞，产生压差，当压差值至压差发讯器规定值（0.15MPa）时，发讯器自动发出报警信号，提醒工作人员替换滤油器滤芯，使得系统运行。当供油口油温过高，不适应润滑点要求时则温控仪发出信号，稀油站厂家批发电控箱报警器发出报警声。油箱中的电接点双金属温度计能发出信号，以控制油箱上的电加热器开停。油箱中并装有油位讯号器，当油液油位过高或过低时，均能发讯报警。油箱可储油和散热并能分离油液中的气体及沉淀污物的作用，油箱回油口处的磁网一体化装置能有成效地清扫回油中的铁磁性杂质。 集中控制功能1．供油系统的压力控制器用于对管路的监控。当过压力表的“正常”压力值（此压力值现场调定）时，才可启动电机。供油系统有两台油泵装置，一台泵装置工作，一台备用，可通过转换开关来控制使用。在工作过程中，当电接点压力表上显示的压力在正常状况下下降到下限值时，自动启动备用泵，当压力回升到“正常”的压力值时，自动停备用泵。若备用泵打开后系统压力不回升，且继续下降，当降至“低压”压力（此压力现场调定）时，发出报警信号，停润滑点电机。当交流动力电停电时直流泵电机组将自动启动向润滑点继续供油。供电正常后可手动停止直流电机。2．在油箱中装有一电接点双金属温度计，稀油站厂家批发用于直接观察油液温度并控制油箱中的电加热器开停。当油温低于15℃时，不能启动油泵，且自动启动电加热器对油液加热，当油温升至30℃后则自动切断电加热器；在供油回路中装有PT电阻，当显示的供油温度高于55℃，发出信号报警。3．对稀油站的控制可采用上述的集中控制和机旁手动控制两种，它们之间可用转换开关切换；手动控制则是在电机停止后可在机旁开停齿轮泵或电加热器等。 安装本稀油站应平稳地安装在尽可能靠近电机主轴承的旁边，且应使得油槽出油口与油箱的进油口之间有一落差，要尽可能的大，不小于500mm。稀油站的本体已在制造厂进行了性能试验，现场需要连接进出油管、冷却水管和电气接线。进出油管的清洗连接应按制造、安装说明书的有关事项执行；水管可用镀锌钢管。稀油站应在手动控制操作合格后方可投入集中控制。 操作调整开启冷却器进油管的球阀和出油管球阀，关闭旁路球阀和自回油口球阀，启动齿轮油泵，根据实际压力按

四、（1）节来调节压力控制器的设定值。电机在下列很多一种情况下不得启动：

a.齿轮泵的出口压力低于设定的“过低”压力值时，不得启动润滑点主电机。

b. 设在油箱中的电接点双金属温度计测得油温低于15℃时，不得启动润滑点主电机。（并联锁）

c.当冷却器开启后，供油温度继续上升至60℃时，需要停润滑点主电机，使用维护

a.稀油站的管路系统应经常检查，如有泄漏应处理。b.   滤油器不管是否有堵塞报警，应每隔三个月清洗或替换滤芯。c.冷却器根据水质情况，每隔半年至一年进行里面检修和清洗，检修时关闭进油管和出油管球阀，开启旁路球阀，供油系统照常运转。d.   润滑油应经常检查，若不足应添加；另外还需定期油质，若不合格需要替换。e.各元件若有单独的说明书，应按其执行。 

外形尺寸图：